コールマン ツーバーナー413Hの再塗装を頑張る!その⑤バーナー取付板の塗装剥がしと再塗装を行う

誤操作で413Hツーバーナー再塗装の記事を消してしまった様です( ノД`)思い出しながら記事を書いています。⑥も時間がある時に復旧させていきます。

消してしまう前の記事だと④と⑤が反対だったかもしれない・・・。

前回はバーナーの錆取りと耐熱塗装をやっています。

コールマン ツーバーナー413Hの再塗装を頑張る!その④バーナー部の錆取り耐熱塗装を行いました。塗装はオキツモ ワンタッチスプレー 艶消し シルバー 耐熱650℃を使用しています。

バーナー取付板の塗装剥がしと再塗装を行う

バーナー取付板の錆取りから始めます。

取り外し方法は以前の記事を参考願います。

Colemanツーバーナー413Hのオーバーホールしていきます。最終的には再塗装をしようと思っています。

錆取り前です。吹きこぼれなどで一番汚れる部分でしょうか?結構錆が酷いです。

使用したのはディスクグラインダーとカップワイヤーです。

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カップワイヤブラシはグラインダー用です。ディスクグラインダーは結構パワーが強いので慣れてない方は取り扱い注意です。きちんと軍手をはめて長袖長ズボンで肌が見えない服装で作業を行ってください。

インパクトドライバー用もありますがパワーが弱いので錆落としは出来ると思いますが塗装剥がしは難しいと思います。

溝などの錆が取れない場所はワイヤーブラシを使いました。

塗装を剥がした後です。

耐熱塗装を行う

ここも熱が掛かるかなぁと思い一応耐熱塗装にしました。

耐熱温度が600℃の物を使用しました。

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いきなり塗装後です。塗装中の写真はありません^^;防風板もバーナーのすぐ横になるし熱持ちそうなのでついでに錆を落として塗装してしまいました。

次回は本体の塗装をしていこうと思います。

コールマン ツーバーナー413Hの再塗装を頑張る!その⑥本体の塗装を行いました。本体の蓋の取外しや塗装について書いています。最後に試運転まで行いました。

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